Jump to navigation
2006-01-20
2006-01-20
2006-01-20
2006-01-20
2006-01-19
これも距離感
自転車に乗るようになると一般の人と距離感が違ってくるとはよく言われる。
自転車で休日出勤するとよく聞かれる。
A:「（距離は）どれくらいあるんですか？」
I:「片道22kmくらい」
A:「えっ、そんなにーっ！」
I:「自転車ならすぐだよ」
MTB:0km Road:0km Roller:33km (1h02m) Run:0km
今月:466km
体重:**.*kg
自転車に乗り始めた頃のことを思い出すと面白い。
今ならすぐに行ける距離の職場までだが、当時は一気に走って来れるだけで満足していた。
いや、「ひょっとしたら自分はすごいかもしれない」などと考えていた。
実際、職場を1往復するだけで数日は自転車を休まなければならないほどだったからそれはそれで納得いくし「普通の」人の感覚であった。
自転車海苔の距離感が一般人と違うのは数十キロの距離を遠いと認識しないところにある。
40〜50km走っても「ちょっと乗った」程度でしかない。
トレーニングとしては物足りない距離になってしまう。
ところが、今日別の距離感に気づいた。
3本ローラに乗るようになってしばらくたつが恥ずかしながら未だに横に壁がないとやっていけない。
わたしはいつも左手が壁につけるようにローラをセットしている。
実際には壁ではなくベランダのコンクリートの柱である。
自転車の乗り降りは進行方向へ向かって左側から行う。
これは通常どおり。
すると柱と自転車の間に立ってそれからローラの上の自転車にまたがることになる。
3本ローラに乗り始めた頃、何度も脱輪したり転んだりしたためどうしてもすぐに左手が柱につける状態を保ちたい。
実際には倒れそうになると手はハンドルに乗せたままで肘を張って柱に当て、態勢を立て直すことを繰り返していた。
そのため柱とローラの距離は短めにセットすることになる。
確かにこの方がローラに乗っているときは安心できる。
しかし、自転車の乗り降りやいざ脱輪した時など柱が近すぎてうまく対応できない事があった。
そこでローラを柱から離してみた。
この方がずっと乗り降りしやすい。
左手を柱にあてても離れすぎる事も無い。
最初からこの距離でよかったのに。
そう思いながらローラに乗っているとあることに気づいた。
しばらくするとローラの上の自転車はローラ上を左側へ寄っていくのだ。
気が付くたびに修正するのだが、どうしても左気味に乗ってしまう。
どうも柱からある距離を保っているようだ。
その距離とはそれまで比較的柱から近めに乗っていた距離であるらしい。
どうやってその距離を測っているのか。
3本ローラは余所見をするとバランスを崩しやすいので顔は前方を見ている。
すると視野の左隅の方に柱が見えている。
脳みそはこの少し見える柱までの距離を測り、以前の感覚と比較して安全を保ってきた距離に合わせているのだろう。
これでは面白くない。
さっそく柱からの距離をさらに遠くにした。
そしてできるだけローラの真中で乗るようにしてみた。
右側へ脱輪するんじゃないかという不安はあるがそのうち慣れてきた。
バイクコントロールがうまくいくと左によることもないようだ。
数十キロをなんとも思わないのにたかが数十センチを気にするのも自転車海苔なのだろうか。
お気に召しましたらランキング：
自転車で休日出勤するとよく聞かれる。
A:「（距離は）どれくらいあるんですか？」
I:「片道22kmくらい」
A:「えっ、そんなにーっ！」
I:「自転車ならすぐだよ」
MTB:0km Road:0km Roller:33km (1h02m) Run:0km
今月:466km
体重:**.*kg
自転車に乗り始めた頃のことを思い出すと面白い。
今ならすぐに行ける距離の職場までだが、当時は一気に走って来れるだけで満足していた。
いや、「ひょっとしたら自分はすごいかもしれない」などと考えていた。
実際、職場を1往復するだけで数日は自転車を休まなければならないほどだったからそれはそれで納得いくし「普通の」人の感覚であった。
自転車海苔の距離感が一般人と違うのは数十キロの距離を遠いと認識しないところにある。
40〜50km走っても「ちょっと乗った」程度でしかない。
トレーニングとしては物足りない距離になってしまう。
ところが、今日別の距離感に気づいた。
3本ローラに乗るようになってしばらくたつが恥ずかしながら未だに横に壁がないとやっていけない。
わたしはいつも左手が壁につけるようにローラをセットしている。
実際には壁ではなくベランダのコンクリートの柱である。
自転車の乗り降りは進行方向へ向かって左側から行う。
これは通常どおり。
すると柱と自転車の間に立ってそれからローラの上の自転車にまたがることになる。
3本ローラに乗り始めた頃、何度も脱輪したり転んだりしたためどうしてもすぐに左手が柱につける状態を保ちたい。
実際には倒れそうになると手はハンドルに乗せたままで肘を張って柱に当て、態勢を立て直すことを繰り返していた。
そのため柱とローラの距離は短めにセットすることになる。
確かにこの方がローラに乗っているときは安心できる。
しかし、自転車の乗り降りやいざ脱輪した時など柱が近すぎてうまく対応できない事があった。
そこでローラを柱から離してみた。
この方がずっと乗り降りしやすい。
左手を柱にあてても離れすぎる事も無い。
最初からこの距離でよかったのに。
そう思いながらローラに乗っているとあることに気づいた。
しばらくするとローラの上の自転車はローラ上を左側へ寄っていくのだ。
気が付くたびに修正するのだが、どうしても左気味に乗ってしまう。
どうも柱からある距離を保っているようだ。
その距離とはそれまで比較的柱から近めに乗っていた距離であるらしい。
どうやってその距離を測っているのか。
3本ローラは余所見をするとバランスを崩しやすいので顔は前方を見ている。
すると視野の左隅の方に柱が見えている。
脳みそはこの少し見える柱までの距離を測り、以前の感覚と比較して安全を保ってきた距離に合わせているのだろう。
これでは面白くない。
さっそく柱からの距離をさらに遠くにした。
そしてできるだけローラの真中で乗るようにしてみた。
右側へ脱輪するんじゃないかという不安はあるがそのうち慣れてきた。
バイクコントロールがうまくいくと左によることもないようだ。
数十キロをなんとも思わないのにたかが数十センチを気にするのも自転車海苔なのだろうか。
お気に召しましたらランキング：
最終更新日時:2006年01月20日 00:20:39
ご意見はこちらへ
Link関連記事
これも距離感
まだ、関連記事がありません。
Comments
Ｙ城
人間、どっかに「拠り所」っていうものがあるのでしょう。基準点、スタート、ゼロ地点、座標軸ゼロ。みんなそれぞれ、いろんな「基点」を持っているのではないでしょうか。どっしりとした壁が好きな人、押入れのような狭いところが落ち着く人……３本ローラーのように大海に漂うような状態を強いられては、なおさら「基準点」が必要かも。それを早く克服して、ローラーでダンシングできた！ 報告が聞きたいな！
な！
Y城さん､ローラでのダンシングですが､お尻が痛くなったときなどサドルから腰を浮かせてペダリングするくらいならできるようになりました。
面白いことに腰を浮かせてもハンドルには手を添える程度でいけます。
ダンシングと言うと「ハンドルをしっかり握って」という印象だったんですが､逆ですね。
ハンドルに固執しないほうがうまくバランスを取れるようです。
ただ、長続きしません。
すぐに脚にくるのです。（泣）
面白いことに腰を浮かせてもハンドルには手を添える程度でいけます。
ダンシングと言うと「ハンドルをしっかり握って」という印象だったんですが､逆ですね。
ハンドルに固執しないほうがうまくバランスを取れるようです。
ただ、長続きしません。
すぐに脚にくるのです。（泣）
2006-01-20
ヘタレ低王
ボクも左壁に手を付きながら乗降してます、っていうか緊急時に身体を支えてくれるものが無いと危なくて乗れません、だって痛いから転ぶの嫌なんだもん。
立ち漕ぎなんてとんでもありませんｗ
立ち漕ぎなんてとんでもありませんｗ
manboo
自慢話になってしまいますが、僕には壁が必要ありません。乗り出しもおりるときも壁には手をつきません。３本ローラで交互に片足ペダリングをやると手を着かずに乗り出し等できるようになりますし、クリートをはめる技術が一気に進歩します。最初はペダリングの脚を交換するときになかなかクリートがうまく入りませんが、ケイデンスを上げてペダリングを止めてクリートを入れると簡単に入りますのでお試しあれ。
な！
ヘタレ低王さん、そんなこといいながら手放しで着替えるらしいじゃないですか。（笑）
昨年のヘタレ低王さんの活躍はひとえに3本ローラによるものと判断し、夜な夜なローラに乗る日々です。
うまく結果がついてくるとよいのですが。
昨年のヘタレ低王さんの活躍はひとえに3本ローラによるものと判断し、夜な夜なローラに乗る日々です。
うまく結果がついてくるとよいのですが。
2006-01-20
な！
manbooさんのブログを読んでいて「どうやったら壁に手をつかずに乗り出せるのだろう？」と不思議に思ってました。
転ぶんじゃないかという恐怖が試すことを拒んでいます。
3本ローラって竹馬みたいなところがあるじゃないですか。
一線越えてひょいっとやったらうまくいくのかもしれませんが、やっぱり怖いんですよね。（でも今度試してみようかな）
転ぶんじゃないかという恐怖が試すことを拒んでいます。
3本ローラって竹馬みたいなところがあるじゃないですか。
一線越えてひょいっとやったらうまくいくのかもしれませんが、やっぱり怖いんですよね。（でも今度試してみようかな）
2006-01-20
ヨシノリ
究極のローラー技は「逆乗り」（後輪が載るところに前輪を乗せて走る）
「ウィリー」（普通にウィリーです）の2つのようです。どっちも出来ません。しかも、何の役にも立たない！
役に立つのは「200回転15秒維持」と「120回転20分維持」の練習です。
ローラーで腰が暴れないように200回転するのは至難の業。
無駄の無いスキルが求められます。また、120回転くらいになると
有酸素運動からスキル自体問題で無酸素運動にシフトするようです。
これも、難しいんですよね。汗だくになります。でも、スキルは
確実に付きますよ。
「ウィリー」（普通にウィリーです）の2つのようです。どっちも出来ません。しかも、何の役にも立たない！
役に立つのは「200回転15秒維持」と「120回転20分維持」の練習です。
ローラーで腰が暴れないように200回転するのは至難の業。
無駄の無いスキルが求められます。また、120回転くらいになると
有酸素運動からスキル自体問題で無酸素運動にシフトするようです。
これも、難しいんですよね。汗だくになります。でも、スキルは
確実に付きますよ。
な！
ヨシノリさん、ケイデンス120の時点でお尻があばれます。
それを20分も維持するのはちょっとたいへんそう。
でもスキルアップにつながるというなら試してみる価値ありですね。
それを20分も維持するのはちょっとたいへんそう。
でもスキルアップにつながるというなら試してみる価値ありですね。
2006-01-20
ヨシノリ
そうそう。ペダリングスキルで好きなドリルは
「片足ペダリング」ですね。
ケイデンスは６０〜８０くらい。
「回転運動の全周を意識できる回転域」で行います。
軽くギアを掛けた平地か、緩い上り坂が良いです。
スキル練習なので心拍は無視。
片足２〜４分くらい。で左右交代で片足でペダリング。
必ず、踏めるのに「カックン」とトルクが抜けてしまうポイントが
あるものです。全周で綺麗にトルクが掛かるように練習します。
踏め踏めドンドンな展開になった後に、軽くこういうトレーニングを
入れたりします。通勤バイクの時にこういうポイント練習をしていました。
これが、上達するとトルクの掛かり方が綺麗になるので
「片手ダンシング」も出来るようになります。
結構面白いですよ。
「片足ペダリング」ですね。
ケイデンスは６０〜８０くらい。
「回転運動の全周を意識できる回転域」で行います。
軽くギアを掛けた平地か、緩い上り坂が良いです。
スキル練習なので心拍は無視。
片足２〜４分くらい。で左右交代で片足でペダリング。
必ず、踏めるのに「カックン」とトルクが抜けてしまうポイントが
あるものです。全周で綺麗にトルクが掛かるように練習します。
踏め踏めドンドンな展開になった後に、軽くこういうトレーニングを
入れたりします。通勤バイクの時にこういうポイント練習をしていました。
これが、上達するとトルクの掛かり方が綺麗になるので
「片手ダンシング」も出来るようになります。
結構面白いですよ。
Add Comments
改行（<br>）や段落（<p>）は自動です。URLとE-mailは自動的にリンクされますので、<a>タグは不要です。検索キーワードランキング
最新検索キーワード
Nucleus CMS v3.31SP1 |
|
Page Design Based on [dtk] Plain skin by datoka.jp
